发明名称 |
一种城市立交隧道 |
摘要 |
本发明公开了一种城市立交隧道,包括立体交叉的上层隧道和下层隧道,上层隧道内设有底板和侧墙,底板的下方在下层隧道外侧设有若干桩基。本城市立交隧道中,上层隧道与下层隧道交叉设置,同时底板下方设有若干桩基,在下层隧道进行施工,特别是进行盾构施工时,通过底板和桩基形成受力框架,将上层隧道的压力绕过下层隧道传递到底层土体,同时抵消下层隧道的施工对周围土层的应力,保证了上层隧道和地面的安全,同时,通过本发明也避免了立交隧道在交叉时的相互避让,充分利用地下走廊带的同时节约了生产成本,本发明用于地下隧道工程领域。 |
申请公布号 |
CN103104264B |
申请公布日期 |
2015.05.06 |
申请号 |
CN201310033003.0 |
申请日期 |
2013.01.28 |
申请人 |
广东省冶金建筑设计研究院 |
发明人 |
陈继光;方万进;黎海提;李松柏;何志导;卢灿芬;邓飚华 |
分类号 |
E21D9/14(2006.01)I |
主分类号 |
E21D9/14(2006.01)I |
代理机构 |
广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 |
代理人 |
方振昌 |
主权项 |
一种城市立交隧道,其特征在于:包括立体交叉的上层隧道(1)和下层隧道(2),所述上层隧道(1)内设有底板(11)和侧墙(12),所述底板(11)的下方在下层隧道(2)外侧设有若干桩基(21),所述上层隧道(1)内还设有中墙(14)及位于所述中墙(14)和侧墙(12)上侧的顶板(13),所述桩基(21)包括设在侧墙(12)或者/和中墙(14)正下方的优选桩及设在侧墙(12)或者/和中墙(14)斜下方的一般桩,所述上层隧道(1)为地下公路隧道,所述下层隧道(2)为地铁盾构隧道,所述各桩基(21)均包括承受并传递上层隧道(1)压力的传递段(211)及靠近下层隧道(2)并受额外桩侧摩阻力的承载段 (210)。 |
地址 |
510000 广东省广州市越秀区中山二路35号1301室 |