| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Hybrid-Mehrstufengetriebe, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer Getriebeeingangswelle (10) zur drehfesten Anbindung eines Verbrennungsmotors, mit einer Getriebeausgangswelle (11) zur drehfesten Anbindung eines Achsantriebs, mit zumindest einer Zwischenwelle (15) zur Anbindung eines Elektromotors (EM1), mit zumindest drei wirkungsmäßig miteinander verbundenen Planetenradstufen (P1, P2, P3, P4) sowie mit zumindest fünf Schalteinheiten (S1–S5), die jeweils zwei zur Schaltung der Planetenradstufen (P1, P2, P3, P4) vorgesehene Kopplungselemente (S11–S52) aufweisen und die zumindest konstruktiv zur Schaltung von zumindest sechs verbrennungsmotorischen Vorwärtsgetriebegängen (V1–V6), zumindest zwei elektromotorischen Vorwärtsgetriebegängen (E1, E2) und zumindest zwei EVT-Fahrbereichen (EVT1–EVT6) vorgesehen sind.</p> |
