铁路客车用10″活塞组件的水冷焊接定位装置

摘要

铁路客车用10″活塞组件的水冷焊接定位装置属于焊接铁路客车制动缸活塞组件所使用的夹持和水冷装置领域，该装置包括门型支架、活塞筒轴向升降定位机构、活塞筒定位机构、活塞头定位机构、水冷机构、传动法兰、水冷机构固定座、三个导电环、电刷机构、支撑平台、平台支架和动力机构。通过本发明的装置带动焊件做匀速转动，焊接人员无需围绕焊件不断改变位置即可轻松、稳健完成对整个圆周接缝的焊接工作，不仅提高了焊接效率和质量，也降低了劳动强度并保障了作业安全。该装置的冷却水能从不同方向冲刷活塞头的侧壁和盆底外壁，吸收并带走焊接过程产生的大量热量，避免了焊件因过热而发生焊接变形，保障了焊接质量并使成品率大幅提高。

主权项

铁路客车用10″活塞组件的水冷焊接定位装置，其包括门型支架(1)、活塞筒轴向升降定位机构(2)、活塞筒定位机构(3)、活塞头定位机构(4)、水冷机构(5)、传动法兰(6)、水冷机构固定座(7)、三个导电环(8)、电刷机构(9)、支撑平台(10)、平台支架(11)和动力机构(12)；门型支架(1)的底端固定在支撑平台(10)上，活塞筒轴向升降定位机构(2)的一端固定在门型支架(1)顶端横梁的中心位置，另一端固定在门型支架(1)的中部横梁上；活塞筒定位机构(3)固定在门型支架(1)的中部横梁上，活塞头定位机构(4)固定在传动法兰(6)上；水冷机构(5)套在活塞头定位机构(4)的外部，并通过水冷机构固定座(7)固定在门型支架(1)的底部；传动法兰(6)固定在动力机构(12)上，三个导电环(8)固定在传动法兰(6)的外部；电刷机构(9)放置在支撑平台(10)上，电刷机构(9)一端与导电环(8)连接，另一端接地；支撑平台(10)为矩形结构，其固定在平台支架(11)上，动力机构(12)自下而上穿过支撑平台放置在支撑平台(10)上；所述门型支架(1)包括两个导向柱(1‑1)、两个导向套滑块(1‑2)、导向套横梁(1‑3)、活塞筒轴向升降定位机构横梁(1‑4)和两个导向柱固定座(1‑5)；两个导向柱(1‑1)分别通过一个导向柱固定座(1‑5)固定在支撑平台(10)上，两个导向套滑块(1‑2)分别套在一个导向柱(1‑1)上，并与导向柱(1‑1)滑动连接；导向套横梁(1‑3)的两端分别与一个导向套滑块(1‑2)固连，活塞筒轴向升降定位机构横梁(1‑4)固定在两个导向柱(1‑1)的顶端；所述活塞筒轴向升降定位机构(2)包括气缸(2‑1)和吊架(2‑2)；气缸(2‑1)的缸体固定在活塞筒轴向升降定位机构横梁(1‑4)的中部，气缸(2‑1)的活塞杆顶端固定在吊架(2‑2)上，吊架(2‑2)固定在导向套横梁(1‑3)上；所述活塞筒定位机构(3)包括活塞筒定位轴套(3‑1)、定位轴套端盖(3‑2)、轴套绝缘层(3‑3)和轴承(3‑4)；活塞筒定位轴套(3‑1)通过轴承(3‑4)与导向套横梁(1‑3)转动连接，轴套绝缘层(3‑3)固定在活塞筒定位轴套(3‑1)和轴承(3‑4)的外部，定位轴套端盖(3‑2)同时压在活塞筒定位轴套(3‑1)、轴套绝缘层(3‑3)和轴承(3‑4)的顶部，并与导向套横梁(1‑3)固连；其特征在于：所述活塞头定位机构(4)包括活塞头上定位盘(4‑1)、活塞头下定位盘(4‑2)、四个螺孔(4‑3)、八个透水孔(4‑4)和水冷腔(4‑5)、四个压块螺孔(4‑6)和四个活塞压块(4‑7)；活塞头上定位盘(4‑1)、活塞头下定位盘(4‑2)、水冷腔(4‑5)一体成型并构成一个盆形结构，活塞头上定位盘(4‑1)位于活塞头下定位盘(4‑2)上，活塞头下定位盘(4‑2)位于水冷腔(4‑5)上；水冷腔(4‑5)为一个圆柱筒形结构，四个螺孔(4‑3)两两对称开设在水冷腔(4‑5)的底部；八个透水孔(4‑4)平均分成上下两组，上面一组的四个透水孔(4‑4)分布在一个圆周上，并对称开设在水冷腔(4‑5)上部的侧壁上，下面一组的四个透水孔(4‑4)分布在一个圆周上，并对称开设在水冷腔(4‑5)下部的侧壁上；四个压块螺孔(4‑6)均匀地设置在活塞头上定位盘(4‑1)上端面的同一圆周上；四个活塞压块(4‑7)分别通过螺钉与压块螺孔(4‑6)的配合固定在定位盘(4‑1)上。