发明名称 |
三杆式三厢变两厢轿车 |
摘要 |
本发明所述的三杆式三厢变两厢轿车,涉及一种普通三厢轿车后备箱变型技术。是由车顶、后车窗、弓形架、后备箱及后备箱盖所组成;其特征在于后车窗上部与车顶铰接;下部与后备箱盖通过弓形架相连接;在后车窗内侧两端对称装有支撑梁,支撑梁上装有变型动力机构;后备箱尾部内侧垂直放置密封板起升机构;在后备箱内两侧对称放置可转动玻璃窗机构。本发明具有结构新颖、改造简便、成本低廉、安全可靠、具有良好的经济性、美观性、安全性和舒适性等特点,故属于一种集经济性与实用性为一体的新型三杆式三厢变两厢轿车。 |
申请公布号 |
CN102910215B |
申请公布日期 |
2015.04.22 |
申请号 |
CN201210414079.3 |
申请日期 |
2012.10.25 |
申请人 |
大连理工大学 |
发明人 |
张明恒;胡平;韩小强 |
分类号 |
B62D39/00(2006.01)I;B62D25/10(2006.01)I |
主分类号 |
B62D39/00(2006.01)I |
代理机构 |
大连东方专利代理有限责任公司 21212 |
代理人 |
曲永祚;李洪福 |
主权项 |
一种三杆式三厢变两厢轿车,是由车顶(1)、后车窗(2)、弓形架(3)、后备箱(4)及后备箱盖(5)所组成;后车窗(2)上部与车顶(1)铰接;下部与后备箱盖(5)通过弓形架(3)相连接;在后车窗(2)内侧两端对称装有支撑梁(2.1),支撑梁(2.1)上装有变型动力机构(6);后备箱(4)尾部内侧垂直放置密封板起升机构(8);在后备箱(4)内两侧对称放置可转动玻璃窗机构(7);其特征在于所述的变型动力机构(6)包括电动推杆I(6.1)、电动推杆II(6.2)、连接架(6.3)及半弧形滑槽(6.4);电动推杆I(6.1)对称地装在后车窗(2)内侧两端与车体内侧之间;电动推杆II(6.2)对称地装在后车窗(2)内侧两端的支撑梁(2.1)上部;在后车窗(2)内侧两端的支撑梁(2.1)下部对称地装有连接架(6.3);连接架(6.3)上加工有半弧形滑槽(6.4)。 |
地址 |
116024 辽宁省大连市高新园区凌工路2号 |