发明名称 |
有利于耐久性的增强燕尾表面 |
摘要 |
本发明公开了一种具有燕尾(16)的燃气涡轮发动机叶片(10),该燕尾(16)具有有利于耐久性的增强表面。叶片(10)包括翼型部分(12)和与翼型部分(12)相对布置的燕尾部分(16)。燕尾部分(16)包括外表面(44),外表面(44)的至少一部分具有由多次喷丸处理操作所导致的残余压应力。燕尾部分(16)还包括铜-镍-铟抗磨涂层(42)和润滑剂涂层(46),铜-镍-铟抗磨涂层(42)布置在具有残余压应力的外表面(44)上,润滑剂涂层(46)布置在铜-镍-铟抗磨涂层(42)上,且润滑剂涂层(46)无铅。 |
申请公布号 |
CN104533535A |
申请公布日期 |
2015.04.22 |
申请号 |
CN201410779870.3 |
申请日期 |
2006.10.20 |
申请人 |
通用电气公司 |
发明人 |
M. E. 麦坎;朴相荣 |
分类号 |
F01D5/14(2006.01)I;F01D5/28(2006.01)I;C22C14/00(2006.01)I;C22C9/06(2006.01)I |
主分类号 |
F01D5/14(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
谭祐祥 |
主权项 |
一种增强燃气涡轮发动机叶片的表面耐久性的方法,该方法包括步骤:提供具有翼型部分(12)和燕尾部分(16)的燃气涡轮发动机叶片,燕尾部分与翼型部分相对;对燕尾部分(16)利用具有第一预先选定尺寸的第一颗粒进行喷丸处理;然后利用具有第二预先选定尺寸的第二颗粒对燕尾部分(16)再进行喷丸处理,其中第二预先选定尺寸小于第一预先选定尺寸;然后在燕尾部分(16)的外表面(44)的一部分上施加铜‑镍‑铟抗磨涂层(42);然后在所施加的铜‑镍‑铟抗磨涂层(42)上施加无铅干膜润滑剂(46),施加无铅干膜润滑剂(46)包括在所施加的铜‑镍‑铟抗磨涂层(42)上施加含水无铅润滑剂涂层以及固化所述含水无铅润滑剂涂层来脱去水分。 |
地址 |
美国纽约州 |