| 摘要 |
<p>L'invention propose un bloc (10) pour un moteur de véhicule automobile, obtenu par un procédé de coulée sous pression avec moule métallique permanent, qui comporte : - au moins deux fûts (12) cylindriques, qui sont jointifs à leur périphérie suivant une direction longitudinale (L) dans une zone (14) dite de jonction et qui sont chacun aptes à recevoir un piston associé et/ou une chemise associée d'un piston du moteur, - au moins une chambre d'eau (16) qui est formée dans ledit bloc (10), qui circonvient lesdits fûts (12) cylindriques, et dont une lumière unique (18) débouche autour des fûts (12) dans une face supérieure (20) du bloc (10) apte à recevoir une face inférieure d'une culasse associée dudit moteur, - au moins une paroi supérieure (22) du bloc, dont une surface supérieure (24) coplanaire avec la face supérieure du bloc, circonvient la lumière unique (18) de la chambre d'eau (16), - au moins deux premiers taraudages (26) de réception de vis de fixation de la culasse, qui sont agencés transversalement de part et d'autre de la zone (14) de jonction des fûts (12), caractérisé en ce que les taraudages (26) sont agencés dans une partie inférieure (30) du bloc (10) et en ce qu'ils s'étendent au moins verticalement sous un fond (28) de la chambre d'eau.</p> |
