发明名称 |
全电力推进船舶的电力推进系统 |
摘要 |
本实用新型涉及船舶制造领域,公开了一种全电力推进船舶的电力推进系统,包括:主发电机组、主配电柜、变频器、滤波柜、变压器和动力传动系统,其中动力传动系统包括推进电机、联轴器、齿轮箱、浆轴、和螺旋桨,动力传动系统还包括离合器-制动器组合和旋转飞轮;推进电机的转子轴一端依次连接联轴器、齿轮箱、浆轴和螺旋桨,另一端依次连接离合器-制动器组合和旋转飞轮。通过对离合器-制动器组合进行操控,可以改变旋转飞轮与动力传动系统的连接状态,调节整个动力传动系统的转动惯量,提升全电力推进船舶的电力推进系统对负载随机变化的适应能力,改善船舶在各种工况下的航行、作业性能。 |
申请公布号 |
CN204264437U |
申请公布日期 |
2015.04.15 |
申请号 |
CN201420460753.6 |
申请日期 |
2014.08.14 |
申请人 |
北车船舶与海洋工程发展有限公司 |
发明人 |
苏国卿;张树中;姚树成;尚华 |
分类号 |
B63H23/24(2006.01)I;B63H23/30(2006.01)I |
主分类号 |
B63H23/24(2006.01)I |
代理机构 |
上海一平知识产权代理有限公司 31266 |
代理人 |
成春荣;竺云 |
主权项 |
一种全电力推进船舶的电力推进系统,包括:主发电机组、主配电柜、变频器、滤波柜、变压器和动力传动系统,其中动力传动系统包括推进电机、联轴器、齿轮箱、浆轴和螺旋桨,其特征在于,动力传动系统还包括离合器‑制动器组合和旋转飞轮;推进电机的转子轴一端依次连接联轴器、齿轮箱、浆轴和螺旋桨,另一端依次连接离合器‑制动器组合和旋转飞轮。 |
地址 |
201206 上海市浦东新区川桥路400号 |