| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Dämpfungseinrichtung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeug, die drehbar um eine Drehachse lagerbar ist, aufweisend einen Pendelflansch, eine Kulissenführung und wenigstens eine Pendelmasse, wobei die Pendelmasse mittels der Kulissenführung mit dem Pendelflansch gekoppelt ist, wobei die Kulissenführung ausgebildet ist, die Pendelmasse entlang einer Pendelbahn zu führen, dadurch gekennzeichnet, dass ein Dämpfungsmittel vorgesehen ist, wobei das Dämpfungsmittel ausgebildet ist, die Pendelbewegung der Pendelmasse entlang der Pendelbahn zu begrenzen und ein beim Begrenzen der Pendelbahn entstehendes Begrenzungsmoment aus der Pendelmasse in den Pendelflansch abzuleiten.</p> |
