齿轮拆卸式汽车辅助刹车装置的主传动部件

摘要

本实用新型公开了一种齿轮拆卸式汽车辅助刹车装置的主传动部件，包括齿轮箱、离合装置和制动钳，齿轮箱包括箱体和传动组件，传动组件包括输入轴、上输出轴和下输出轴，上输出轴和下输出轴上均套设有一个二级被动齿轮，二级被动齿轮啮合二级主动齿轮，二级传动轴上还安装有一级被动齿轮，一级被动齿轮啮合一级主动齿轮；离合装置包括拉动手柄和设置在汽车轮胎传动轴上的离合盘，系在拉动手柄一侧的拉动绳，滑动盘安装在输入轴上设置有花键处，所述钳臂上活动连接有两个沿钳臂轴线对称分布的钳头，两个钳头之间设有夹卡空间，位于夹卡空间的两侧的两个钳头上各设置有一摩擦片。本实用新型结构简单，结构合理，动力转换效率高，且动力切换顺畅。

主权项

一种齿轮拆卸式汽车辅助刹车装置的主传动部件，其特征在于，包括齿轮箱、离合装置和制动钳，所述齿轮箱包括箱体和传动组件，所述传动组件包括输入轴、上输出轴和下输出轴，所述上输出轴和下输出轴通过联轴器分别与驱动轴相连，所述上输出轴和下输出轴上均套设有一个二级被动齿轮，所述二级被动齿轮啮合二级主动齿轮，所述二级主动齿轮安装在二级传动轴上，所述二级传动轴上还安装有一级被动齿轮，所述一级被动齿轮啮合一级主动齿轮，所述一级主动齿轮安装在输入轴上；所述二级被动齿轮、二级主动齿轮、一级被动齿轮和一级主动齿轮均为拆卸式齿轮结构，所述拆卸式齿轮结构包括至少两个齿轮体元件，每个所述齿轮体元件包括轮齿、齿槽、第一连接部和第二连接部，所述汽车齿结构轮通过相邻齿轮体元件的第一连接部和第二连接部连接形成，每一个所述齿轮体元件上的第一连接部设有连接槽，所述第二连接部设有连接凸起，所述齿轮体元件之间通过第一连接部的连接槽和相邻的第二连接部的连凸起连接；所述齿轮体元件之间相连接的第一连接部和第二连接部之间通过定位件定位，所述定位件包括定位孔、定位栓和定位螺母，所述定位孔设置在第一连接部和第二连接部上，当一所述齿轮体元件上的第一连接部与相邻齿轮体元件上的第二连接部连接时，相邻所述齿轮体元件上的第一连接部和第二连接部的定位孔连通，所述定位栓穿过定位孔与定位螺母配合；所述离合装置包括拉动手柄和设置在汽车轮胎传动轴上的离合盘，系在拉动手柄一侧的拉动绳，设置在拉动手柄另一侧的传动绳，所述传动绳系在滑动盘上，所述滑动盘安装在输入轴上设置有花键处，所述滑动盘上沿其圆周方向设置有插销，所述离合盘上沿其圆周方向设置有离合槽，所述离合槽具有沿离合盘圆周方向变化的深度；所述制动钳包括固定设置在汽车底盘上的钳臂，所述钳臂上活动连接有两个沿钳臂轴线对称分布的钳头，所述的两个钳头之间设有夹卡空间，位于所述夹卡空间的两侧的两个钳头上各设置有一摩擦片，当所述两个钳头动作时可以扩大或缩小夹卡空间，所述钳头设有突出部用于和钳臂相连接，所述钳头上还设有角部，所述角部活动连接驱动蜗杆，所述驱动蜗杆啮合涡轮，所述驱动蜗杆和涡轮设置在钳头推动壳体内，所述涡轮套设在驱动轴上。