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Ein Luftreifen 1 weist eine Karkassenschicht 13, eine Gürtelschicht 14, die auf der Außenseite in Reifenradialrichtung der Karkassenschicht 13 angeordnet ist, und einen Laufflächenkautschuk 15, der auf der Außenseite in Reifenradialrichtung der Gürtelschicht 14 angeordnet ist, auf. Die Gürtelschicht 14 wird durch Laminieren eines Paars Kreuzgürtel 142, 143, die einen Gürtelwinkel, als absoluten Wert, von nicht weniger als 10° und nicht mehr als 45° aufweisen und Gürtelwinkel mit entgegengesetzten Vorzeichen aufweisen, und einer Umfangsverstärkungsschicht, die einen Gürtelwinkel innerhalb eines Bereichs ±5° in Bezug auf die Reifenumfangsrichtung aufweist, gebildet. Eine Laufflächenbreite TW und eine Reifengesamtbreite SW weisen eine Beziehung auf, sodass 0,79 ≤ TW/SW ≤ 0,89. |
