发明名称 |
自行车用控制装置 |
摘要 |
本发明提供一种自行车用控制装置,恰当地执行行驶辅助。自行车用控制装置包括人力驱动力检测部、速度检测部以及控制部。控制部基于由速度检测部检测到的行驶速度来设定人力驱动力基准值,当判断出由人力驱动力检测部检测到的人力驱动力大于等于人力驱动力基准值时,使行驶辅助用电动机执行行驶辅助。另外,控制部当判断出行驶速度小于预先设定的速度基准值时,将人力驱动力基准值设定为第一人力驱动力基准值,当判断出行驶速度大于等于速度基准值时,将人力驱动力基准值设定为小于第一人力驱动力基准值的第二人力驱动力基准值。 |
申请公布号 |
CN104417707A |
申请公布日期 |
2015.03.18 |
申请号 |
CN201410022722.7 |
申请日期 |
2014.01.17 |
申请人 |
株式会社岛野 |
发明人 |
土泽康弘 |
分类号 |
B62M6/45(2010.01)I;B62M6/50(2010.01)I |
主分类号 |
B62M6/45(2010.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
郭小军 |
主权项 |
一种自行车用控制装置,控制具有行驶辅助用电动机的自行车,其特征在于,包括:人力驱动力检测部,检测人力驱动力;速度检测部,检测所述自行车的行驶速度;以及控制部,基于由所述速度检测部检测到的所述行驶速度来设定人力驱动力基准值,当判断出由所述人力驱动力检测部检测到的所述人力驱动力大于等于所述人力驱动力基准值时,使所述行驶辅助用电动机执行行驶辅助;所述控制部,当判断出所述行驶速度小于预先设定的速度基准值时,将所述人力驱动力基准值设定为第一人力驱动力基准值,当判断出所述行驶速度大于等于所述速度基准值时,将所述人力驱动力基准值设定为小于所述第一人力驱动力基准值的第二人力驱动力基准值。 |
地址 |
日本大阪府 |