发明名称 |
主动缸 |
摘要 |
本发明涉及一种用于液压操纵的离合器或者制动器的主动缸,其包括:壳体;在所述壳体中至少能移动到后部的停留位置中的活塞;压力腔,在所述压力腔中通过朝着所述压力腔的方向移动所述活塞能够构建压力;在所述壳体中的至少一个抽吸孔,用于至少暂时地与所述压力腔连接;至少一个密封件,用于分隔所述抽吸孔与所述压力腔,其中为了避免密封件沉入到在外周上分布的下陷处如槽,所述活塞具有至少一个排放孔,用于至少暂时地建立在抽吸孔和压力腔之间的连接。 |
申请公布号 |
CN104421353A |
申请公布日期 |
2015.03.18 |
申请号 |
CN201410448725.7 |
申请日期 |
2014.09.04 |
申请人 |
舍弗勒技术有限两合公司 |
发明人 |
亚历山德·德雷埃尔;马尔科·博罗夫斯基;马尔科·特雷德 |
分类号 |
F16D25/06(2006.01)I;F16D65/14(2006.01)I;F16D121/04(2012.01)N;F16D125/04(2012.01)N |
主分类号 |
F16D25/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
张春水;丁永凡 |
主权项 |
一种用于液压操纵的离合器(16)或者制动器的主动缸(6),所述主动缸包括:壳体(21),在所述壳体(21)中至少能移动到后部的停留位置中的活塞(20),压力腔(8),在所述压力腔中通过朝着所述压力腔(8)的方向移动所述活塞(20)能够构建压力,在所述壳体(21)中的至少一个抽吸孔(17),用于至少暂时地与所述压力腔(8)连接,至少一个密封件(23),用于分隔所述抽吸孔(17)与所述压力腔(8),其特征在于,所述活塞(20)具有至少一个排放孔(50),用于至少暂时地建立所述抽吸孔(17)和所述压力腔(8)之间的连接。 |
地址 |
德国黑措根奥拉赫 |