| 发明名称 | 用于机动车辆的转向柱 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种机动车辆的转向柱，该转向柱可以在至少一个调节方向(1，2)上进行调节，其中为了在调节方向(1，2)或至少一个调节方向(1，2)上进行调节，设有由驱动电机(15，35)驱动的主轴传动机构(14，34)，主轴传动机构具有在轴向延伸的螺纹主轴(16，36)。驱动电机(15，35)经由阻尼单元(20，40)连接到承载驱动电机(15，35)的转向柱的部件(9)，阻尼单元具有主连接部件(21)和从属连接部件(22)，主连接部件(21)具有第一接触表面(21d)，从属连接部件(22)具有第二接触表面(22c)，第一和第二接触表面(21d，22c)在螺纹主轴(16，36)的轴向上彼此隔开布置，并且在第一和第二接触表面(21d，22c)之间布置有弹性或粘弹性阻尼材料(26)。 | ||
| 申请公布号 | CN104411565A | 申请公布日期 | 2015.03.11 |
| 申请号 | CN201380013191.9 | 申请日期 | 2013.02.14 |
| 申请人 | 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 | 发明人 | M·迈耶;S·胡贝尔 |
| 分类号 | B62D1/181(2006.01)I | 主分类号 | B62D1/181(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人 | 程伟;王锦阳 |
| 主权项 | 一种用于机动车辆的转向柱，该转向柱可以在至少一个调节方向(1，2)上进行调节，其中，为了在所述调节方向(1，2)或所述调节方向(1，2)的至少一个方向上进行调节，设有由驱动电机(15，35)驱动的主轴传动机构(14，34)，其中主轴传动机构具有在轴向延伸的螺纹主轴(16，36)，其特征在于，所述驱动电机(15，35)经由阻尼单元(20，40)连接到承载所述驱动电机(15，35)的转向柱的部件(9)，其中阻尼单元具有主连接部件(21)和从属连接部件(22)，所述主连接部件(21)具有第一接触表面(21d)，所述从属连接部件(22)具有第二接触表面(22c)，其中所述第一和第二接触表面(21d，22c)在所述螺纹主轴(16，36)的轴向上彼此隔开布置，并且在所述第一和第二接触表面(21d，22c)之间布置有弹性或粘弹性阻尼材料(26)。 | ||
| 地址 | 列支敦士登埃申 | ||