一种汽车电路保护装置及汽车电路的保护方法

摘要

一种汽车电路保护装置，包括壳体（1）；电流采样单元，其置于整车电器负载（3）的电源线上；主控单元；固定螺栓（10）和保险片（11），其中保险片与蓄电池（12）常连接，并通过固定螺栓（10）为整车电器负载（3）供电；其特征在于还包括：继电器（8），分别连接主控芯片(7)和固定螺栓（10），电流采样单元还分别和固定螺栓（10）及主控芯片相连；主控芯片（7）采集启动开关（2）的开关信号和电流采样单元的电流信号以控制继电器（8）动作。

主权项

一种汽车电路保护装置，包括壳体(1)；电流采样单元，其置于整车电器负载(3)的电源线上；主控芯片；固定螺栓(10)和保险片(11)，其中保险片与蓄电池(12)常连接，并通过固定螺栓(10)为整车电器负载(3)供电；其特征在于还包括：继电器(8)，分别连接主控芯片(7)和固定螺栓(10)，电流采样单元还分别和固定螺栓(10)及主控芯片相连；主控芯片(7)采集启动开关(2)的开关信号和电流采样单元的电流信号以控制继电器(8)动作；当整车电器负载(3)短路时，电流采样单元采集到异常电流信号并发送给主控芯片(7)，主控芯片同时采集启动开关(2)的信号，若启动开关(2)无信号且异常电流信号超出了预先设定值，则主控芯片(7)控制继电器(8)动作，保险片(11)、固定螺栓(10)、继电器(8)触点和限流电阻(9)对地形成回路，该回路产生的短路电流比整车电器负载(3)短路时产生的短路电流大的多，将缩短短路响应时间，使保险片(11)及时熔断，整车电器负载断电；若主控芯片(7)采集到启动开关(2)的信号，则异常信号是启动电流信号，此时主控芯片(7)仍控制继电器(8)不动作。