一种具有四连杆非对称L型梁结构的空气悬架系统

摘要

本实用新型公开了一种具有四连杆非对称L型梁结构的空气悬架系统，包括用以支撑车桥的左、右非对称L型梁、支撑在车身底部与左、右非对称L型梁之间的若干减振器和气囊总成、左、右下推力杆总成、稳定杆总成及上V型推力杆总成；左、右下推力杆总成的后端分别铰接在左、右非对称L型梁上，前端分别与车架连接；上V型推力杆总成的后端汇合点与车桥连接，前端分别连接到车架的上端上；左、右吊杆的下端分别铰接在左、右非对称L型梁上，上端分别与稳定杆的左、右前悬端铰接；稳定杆的后悬铰接于车架。本实用新型从结构上兼容导向系统和抗侧倾系统于一体，减少整个系统的零部件数量，且具有良好的导向和抗侧倾作用，为车身布置提供更大的空间。

主权项

一种具有四连杆非对称L型梁结构的空气悬架系统，包括车桥，其特征在于，还包括用以支撑车桥左、右两侧的左、右非对称L型梁、支撑在车身底部与左、右非对称L型梁之间的若干减振器和若干气囊总成、左、右下推力杆总成、稳定杆总成、左、右吊杆以及一上V型推力杆总成；所述左、右下推力杆总成的后端分别铰接在左、右非对称L型梁上，左、右下推力杆总成的前端分别与车架连接；所述上V型推力杆总成的左、右叉臂的后端汇合点与所述车桥连接，左、右叉臂的前端分别连接到车架的上端上；所述左、右吊杆的下端分别铰接在左、右非对称L型梁上，左、右吊杆的上端分别与稳定杆的左、右前悬端铰接；稳定杆的后悬铰接于车架。