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Es wird eine elektronische Scheibenbremse (100) offenbart. Die elektronische Scheibenbremse (100) umfasst ein Bremssattelgehäuse (120), an dem ein Kolben (123) angeordnet ist, einen Träger, der mit dem Bremssattelgehäuse (120) gekoppelt ist, ein Paar von Belagplatten (111, 112), die an dem Träger montiert sind, um zu der Scheibe (D) zu gleiten, ein Einstellelement (130) zum Verhindern, dass die Belagplatten (111, 112) von der Scheibe wegbewegt werden und zum Aufrechterhalten der Belagplatten (111, 112) in einem bestimmten Abstand von der Scheibe (D), eine Schubstange (140), die über eine Schraubverbindung mit dem Einstellelement (130) verbunden ist, eine Spindeleinheit (150), die mit der Schubstange (140) gekoppelt ist und an einem Zylinder (122) des Bremssattelgehäuses (120) montiert ist, ein Federgehäuse (160), das einen Aufnahmeraum zwischen dem Zylinder (122) und der Schubstange (140) bildet, eine Niederdruckfeder (171) und eine Hochdruckfeder (172), die in dem parallel in dem Federgehäuse (160) angeordnet sind, und eine Trägerplatte (180), die gleitend in dem Zylinder (122) angeordnet ist, so dass ein Spalt zwischen der Niederdruckfeder (171) und der Hochdruckfeder (172) in der Längsrichtung gebildet wird. |
