一种防偏行车

摘要

本实用新型公开了一种防偏行车，包括两根纵向导轨钢梁和N根平行设置的横向行车钢梁，两根纵向导轨钢梁设置在N根横向行车钢梁两端下方并与横向行车钢梁垂直设置，横向行车钢梁底部固定有工字钢架，工字钢架由固定在横向行车钢梁上的横梁和设置在横梁两端的纵梁组成，纵梁上布置有行走滚轮，行走滚轮与纵向导轨钢梁相接触，其中任意一个行走滚轮由电机驱动并带动横向行车钢梁在纵向导轨钢梁滑行，在任一纵梁的两侧或在两根纵梁的两侧对称布置第一挡板、第二挡板，第一挡板、第二挡板之间空隙构成卡在纵向导轨钢梁的卡位槽。本实用新型结构简单，有效防止行走滚轮偏离轨道，保证了车间的生产安全，提高了车间的安全系数。

主权项

一种防偏行车，其特征在于，包括两根纵向导轨钢梁(1)和N根平行设置的横向行车钢梁(2)，N≥1，两根纵向导轨钢梁(1)设置在N根横向行车钢梁(2)两端下方并与横向行车钢梁(2)垂直设置，横向行车钢梁(2)底部固定有工字钢架(3)，工字钢架(3)由固定在横向行车钢梁(2)上的横梁(31)和设置在横梁(31)两端的纵梁(32)组成，纵梁(32)位于纵向导轨钢梁(1)的上方，纵梁(32)的宽度大于纵向导轨钢梁(1)的宽度，纵梁(32)上布置有行走滚轮(33)，行走滚轮(33)与纵向导轨钢梁(1)相接触，其中任意一个行走滚轮(33)由电机(4)驱动并带动横向行车钢梁(2)在纵向导轨钢梁(1)滑行，在任一纵梁(32)的两侧或在两根纵梁(32)的两侧对称布置第一挡板(321)、第二挡板(322)，第一挡板(321)、第二挡板(322)之间空隙构成卡在纵向导轨钢梁(1)上的卡位槽(323)。