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Die Erfindung betrifft einen Verstellmechanismus, insbesondere Easy-Entry-Verstellmechanismus eines Fahrzeugsitzes (100) oder eines Fahrzeugsitzes (100) innerhalb einer mehrteiligen Sitzbank (100') oder einer ungeteilten Sitzbank (100'), insbesondere zum erleichterten Einstieg in einen Innenraum eines Kraftfahrzeuges, wobei das Rückenlehnenteil (114) des Fahrzeugsitzes/der Sitzbank (100, 100') zur Durchführung eines ersten Schrittes eine Rückenlehnenentriegelungseinheit (300) aufweist, durch die das Rückenlehnenteil (114) des Fahrzeugsitzes/der Sitzbank (100, 100') entriegelbar ist, und gegenüber dem Sitzteil (112) des Fahrzeugsitzes/der Sitzbank (100, 100') in eine vorgebbare dem Sitzteil (112) näher kommende Klappstellung bringbar ist. Es ist vorgesehen, dass die Rückenlehnenentriegelungseinheit (300) zur Durchführung eines zweiten Schrittes, bei dem eine erste Verstellbewegung (I) des Fahrzeugsitzes/der Sitzbank (100, 100') durchgeführt wird, in Klappstellung des Fahrzeugsitzes/der Sitzbank (100, 100') entriegelnd auf eine Schlittenentriegelungseinheit (500) eines den Fahrzeugsitz/die Sitzbank (100, 100') tragenden Schlittens (400) einwirkt, so dass der Fahrzeugsitz/die Sitzbank (100, 100') durch den Schlitten (400) um einen ersten Verstellweg (&Dgr;x1) horizontal verschoben und das Sitzteil (112) über mindestens einen im vorderen Bereich des Sitzteiles (112) angeordneten Schwenkarm (118) innerhalb der ersten Verstellbewegung (I) jeweils um einen vorgebbaren vertikalen Verstellweg (&Dgr;z112) vertikal nach unten bewegt wird, wobei der Schlitten (500) anschließend auf eine Sitzschienenentriegelungseinheit (600) einer den Schlitten (400) tragenden Sitzschiene (200) entriegelnd einwirkt, so dass der Fahrzeugsitz/die Sitzbank (100, 100') auf der Sitzschiene (200) in einem dritten Schritt nach der ersten Verstellbewegung (I) in einer zweiten Verstellbewegung (II) gleichgerichtet um einen weiteren horizontalen zweiten Verstellweg (&Dgr;x2) weiter bewegbar ist. |
