进气装置

摘要

本发明涉及一种进气装置(21、22、23、24、25)，其包括冷却器(61、62、631、632、641、642)和容纳该冷却器的缓冲罐(71、72、73、74)。进气装置连接到发动机(30)的缸盖(32)。缸盖包括容纳有进气阀(317)的进气口(311)。该冷却器具有制冷剂流动通过的制冷剂通道(613、622、637、638、647、648)以及进入空气流动通过的空气通道(614)。缓冲罐具有连接到缸盖的连接器(202)。该冷却器具有从连接器朝向进气阀凸出的凸出部(611、621、635、645、636、646)。

主权项

一种进气装置(21、22、23、24、25)，其连接到发动机(30)的缸盖(32)，所述缸盖包括容纳有进气阀(317)的进气口(311)，所述进气装置包括：缓冲罐(71、72、73、74)，其具有：主体部分(70)，所述主体部分(70)限定了与进气口的进气通道(312)连通的容纳空间(700)，以及连接器(202)，所述连接器(202)连接到所述缸盖；以及容纳在所述容纳空间中的冷却器(61、62、631、632、641、642)，所述冷却器具有制冷剂流动通过的制冷剂通道(613、622、637、638、647、648)以及进入空气流动通过的空气通道(614)，所述冷却器使用制冷剂冷却所述进入空气，其特征在于：所述冷却器具有从所述连接器朝向进气阀凸出的凸出部(611、621、635、645、636、646)，所述进气装置还包括：节流阀(14)，其控制流动通过进气通道的所述进入空气的量，其中，所述节流阀布置为关于所述冷却器与所述进气阀相反；以及翻转控制阀或涡旋控制阀(15)，其控制进入空气的流动，以便产生翻转流动或涡旋流动，其中所述翻转控制阀或涡旋控制阀布置为关于所述冷却器与所述进气阀相反。