一种带修正的直升机模型动平衡调整相位计算方法

摘要

一种带修正的直升机模型动平衡调整相位计算方法，属于直升机模型旋翼试验领域。其特征在于，首先对测量得到的振动信号和转速信号进行频谱计算，根据根据转速换算得到一个基准频率，从振动和转速频谱中取出基准频率对应的幅值和相位，用转速相位修正振动相位，最后再计算得到需要增加配重的调整相位值。本发明能有效克服因传感器、采集器不同及使用环境干扰造成的调整相位计算不准的问题，建立一套准确计算得到调整相位的直升机模型旋翼动平衡调整相位计算方法。

主权项

一种带修正的直升机模型旋翼动平衡调整相位计算方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步，截取5—100秒振动信号和转速信号时间历程数据，截取的起点为转速信号的上升沿；第二步，对截取得到的振动信号和转速信号进行快速傅立叶变换得到相位频率数据；第三步，将截取得到的转速信号时间历程进行上升沿个数n的读取以及相应时间秒t的计算，得到转速的基准频率h＝n/t；第四步，从振动信号相位频率数据中找到转速基准频率h对应的相位p0；第五步，从转速信号相位频率数据中找到转速基准频率h对应的相位p1；第六步，计算得到振动信号修正相位p2＝p0‑p1；第七步，如果p2为负，则调整相位pa＝360°+p2,如果p2为正，则调整相位pa＝360°‑p2。