| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, umfassend – eine erste elektrische Maschine (12) mit einem Rotor (18) und einem Stator (16) zum Antrieb einer den Rotor (18) koaxial durchsetzenden, zwei Achsschenkel (20, 22) aufweisenden, angetriebenen Achse (24), – eine mit dem Rotor (18) gekoppelte, koaxial zu der ersten elektrischen Maschine (12) angeordnete Übersetzungsstufe (26), – ein an seinem Eingangselement (34) mit einem Ausgangselement (30) der Übersetzungsstufe (26) gekoppeltes, koaxial zu der Übersetzungsstufe (26) angeordnetes und an seinen Ausgangselementen (36, 38) mit den Achsschenkeln (22, 22) gekoppeltes Differential (32), – eine über eine Verstärkungsmechanik (44) mit dem Differential (32) gekoppelte und koaxial zu diesem angeordnete Momentenaufprägungseinheit (46, 62), wobei die Verstärkungsmechanik (44) ein koaxial angeordnetes Planetengetriebe mit einer ersten Verstärkungssonne (52) und einem Verstärkungssteg (48), auf dem ein Satz von mit der ersten Verstärkungssonne (52) kämmenden Verstärkungsplaneten (50) gelagert ist, umfasst, und die erste Verstärkungssonne (52) mit der Momentenaufprägungseinheit (46, 52) gekoppelt ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Verstärkungsplaneten der Verstärkungsmechanik (44) als Stufenplaneten (50) mit jeweils einer Planetenstufe größeren Durchmessers (501) und einer Planetenstufe kleineren Durchmessers (502) ausgebildet sind, wobei die erste Verstärkungssonne (52) mit den Planetenstufen größeren Durchmessers (501) kämmt. |
