一种汽车发动机气缸体用高速钻头的优化方法

摘要

本发明公开了一种汽车发动机气缸体用高速钻头的优化方法，该方法对钻头在高速切削时，就钻头的前角、后角、螺旋角对钻头的最大应力和最大变形的影响作单因素的有限元数值计算和对比分析，以提高刀具强度、刚度和排屑性能为目标，进行了优化参数分析。本发明对于汽车发动机气缸体用高速钻头的优化方法，改变类比、实验和仿制等传统的刀具设计方式，可以极大地缩短设计周期和设计成本，钻头的可靠性、钻削性能、寿命、钻削质量等有较明显的改善。

主权项

一种汽车发动机气缸体用高速钻头的优化方法，其特征在于，所述的汽车发动机气缸体用高速钻头的优化方法，对汽车发动机气缸体用高速钻头高速切削时，就钻头的前角、后角、螺旋角对钻头的最大应力和最大变形的影响作单因素的有限元数值计算和对比分析，以提高刀具强度、刚度和排屑性能为目标，进行优化参数分析。