一种汽车驱动轴连接配合改进结构

摘要

本实用新型属于机械配件技术领域，提供了一种汽车驱动轴连接配合改进结构，包括驱动轴以及连接在驱动轴上的组配体，组配体包括端头固定部分以及延展部分，端头固定部分套接在驱动轴的端部上，延展部分的轴向方向上具有中空连接孔，延展部分的靠近驱动轴的一端上设置有阻挡卡配结构，延展部分的另一端的端面上具有防脱花键。本实用新型的优点在于通过阻挡卡配结构对驱动轴与其它部件组装合理设置，使得驱动轴在增强扭矩的同时，克服了原有主轴在旋转时容易出现晃动的缺陷，驱动轴运转平稳，在传动角度变化大的情况下，也能保持一定的工作稳定性，能够适应复杂的路面状态，且等速传动效果好。

主权项

一种汽车驱动轴连接配合改进结构，其特征在于，包括驱动轴以及连接在驱动轴上的组配体，所述的组配体包括端头固定部分以及延展部分，所述的端头固定部分套接在驱动轴的端部上，所述的延展部分的轴向方向上具有中空连接孔，延展部分的靠近驱动轴的一端上设置有阻挡卡配结构，延展部分的另一端的端面上具有防脱花键。