过渡车钩用平衡装置

摘要

一种过渡车钩用平衡装置设置于过渡车钩的上端面上，装置包括设置在过渡车钩上的转轴、转杆和顶座；转杆包括上端板和下端板，上端板和下端板之间设置有一斜台凸起，斜台凸起位于下端板的侧面上，斜台凸起为一片装凸起结构，以转杆的上端板和下端板为参照，斜台凸起的纵向为向转杆外倾斜结构，转杆的一端安装在转轴上，转杆的另一端安装有销轴，销轴上还安装有活节螺栓，转杆可绕转轴转动，并通过销轴与活节螺栓铰接；顶座上开有通孔，活结螺栓穿过顶座的通孔，活节螺栓的末端固定安装有螺母，螺母和顶座的通孔之间设置有弹簧，弹簧的直径大于顶座通孔的直径。该装置可有效避免车钩连挂时过渡车钩出现的“低头”现象，使过渡车钩安装后处于水平。

主权项

一种过渡车钩用平衡装置，其特征在于：该过渡车钩用平衡装置设置于过渡车钩的上端面上，所述的过渡车钩用平衡装置包括设置在过渡车钩上的转轴、转杆和顶座；转杆包括上端板和下端板，上端板和下端板之间设置有一斜台凸起，斜台凸起位于下端板的侧面上，斜台凸起为一片装凸起结构，以转杆的上端板和下端板为参照，斜台凸起的纵向为向转杆外倾斜结构，转杆的一端安装在转轴上，转杆的另一端安装有销轴，销轴上还安装有活节螺栓，转杆可绕转轴转动，并通过销轴与活节螺栓铰接；顶座上开有通孔，活结螺栓穿过顶座的通孔，活节螺栓的末端固定安装有螺母，螺母和顶座的通孔之间设置有弹簧，弹簧的直径大于顶座通孔的直径。