| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuglenkung mit einem Lenkungsgehäuse (7), in dem eine Zahnstange (6) längsverschiebbar gelagert und zur Verschwenkung von lenkbaren Rädern (9) verbunden mit diesen wirkverbunden ist, wobei die Zahnstange (6) mit einem ersten Zahnsegment (5) versehen ist, welches mit einem ersten Lenkritzel (4), aufweisend eine erste Drehachse, kämmt und wobei das Lenkritzel (4) über eine Lenkwelle (2, 3) mit einem Lenkrad (1) drehfest verbunden ist, wobei die Zahnstange (6) eine zweites Zahnsegment (13) aufweist, das dem ersten Zahnsegment (4) bezüglich der Längsachse (14) der Zahnstange (6) gegenüber liegt, und dass ein zweites Lenkritzel (12) vorgesehen ist, das mit dem zweiten Zahnsegment (13) in Eingriff steht und eine zweite Drehachse aufweist, so dass die Zahnstange (6) zwischen dem ersten Lenkritzel (4) und dem zweiten Lenkritzel (12) angeordnet ist, wobei das erste Lenkritzel (4) mit dem zweiten Lenkritzel (12) zu einer gegensinnigen Drehung über zwei Stirnräder mechanisch zwangsgekoppelt ist, und wobei ein Lenkritzel gegenüber dem anderen Lenkritzel in Richtung der Längsachse (14) der Zahnstange (6) versetzt angeordnet ist.</p> |
