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Automatische Schiebetüranlage (1) mit zwei durch eine Antriebseinrichtung (6, 6a, 6b) gegenläufig angetriebenen, an einer Führungsschiene (10a, 10b) verschiebbar geführten Schiebeflügeln (2a, 2b), wobei die Antriebseinrichtung (6, 6a, 6b) und die Führungsschiene (10a, 10b) an einer ortsfesten Konstruktion (5) montiert sind, und wobei die Schiebetüranlage (1) in einem Fluchtweg einsetzbar ist, indem die Schiebeflügel (2a, 2b) durch manuelle Krafteinleitung aus einer im Wesentlichen in der Ebene der Schiebetüranlage (1) befindlichen, dem Normalbetrieb der Schiebetüranlage (1) entsprechenden Grundstellung in mindestens eine Fluchtwegstellung verschwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschienen (10a, 10b) gegenüber der ortsfesten Konstruktion (5) um Schwenkachsen (9a, 9b) verschwenkbar gelagert sind, wobei jedem Schiebeflügel (2a, 2b) eine separate Antriebseinrichtung (6a, 6b) zugeordnet ist und die Antriebseinrichtungen (6a, 6b) gemeinsam mit den Führungsschienen (10a, 10b) um die Schwenkachsen (9a, 9b) gegenüber der ortsfesten Konstruktion (5) verschwenkbar gelagert sind, wobei die beiden Antriebseinrichtungen (6a, 6b) miteinander synchronisierbar sind und/oder eine lösbare, in der Grundstellung wirksame, mechanische Kupplungseinrichtung der beiden Antriebseinrichtungen (6a, 6b) vorgesehen ist, oder wobei eine einzige Antriebseinrichtung (6) zum Antrieb beider Schiebeflügel (2a, 2b) verwendet wird, indem die Kraftübertragung zwischen der Antriebseinrichtung (6) und den Schiebeflügeln (2a, 2b) beim Aufschwenken der Schiebeflügel (2a, 2b) über lösbare Kopplungselemente, welche eine Kraftübertragung zu den Schiebeflügeln (2a, 2b) nur in der nicht verschwenkten Grundstellung der Schiebeflügel (2a, 2b) ermöglichen, auftrennbar ist. |
