发明名称 |
一种超大型门式起重机的双轨台车组运行机构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种超大型门式起重机的双轨台车组运行机构,包括平衡梁和双轨台车,其特点是双轨台车为车架两侧对称设置走轮和从动车轮组成的四轮双驱动机构,双轨台车由铰轴固定设置在平衡梁两端,双轨台车与平衡梁为铰连接;所述车架为“工”字型箱体结构;所述走轮为设有驱动机构的主动车轮,驱动机构使走轮和从动车轮带动由两双轨台车组成的台车组在轨道上运行。本实用新型与现有技术相比具有走轮轮压小、均布好,大大减弱了侧向力,有效避免啃轨现象的发生,增加了工作范围,减少了工作盲区,进一步降低工程建造费用,结构简单,大大方便设备的维护和保养。 |
申请公布号 |
CN204022299U |
申请公布日期 |
2014.12.17 |
申请号 |
CN201420509593.X |
申请日期 |
2014.09.05 |
申请人 |
中船第九设计研究院工程有限公司 |
发明人 |
严旭东;钮信宝;俞力生;马骏;徐兆君;李锋 |
分类号 |
B66C9/00(2006.01)I;B66C9/14(2006.01)I;B66C7/00(2006.01)I |
主分类号 |
B66C9/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海蓝迪专利事务所 31215 |
代理人 |
徐筱梅 |
主权项 |
一种超大型门式起重机的双轨台车组运行机构,包括平衡梁(1)和双轨台车(3),其特征在于双轨台车(3)为车架(5)两侧对称设置走轮(6)和从动车轮(7)组成的四轮双驱动机构,双轨台车(3)由铰轴(4)固定设置在平衡梁(1)两端,双轨台车(3)与平衡梁(1)为铰连接;所述车架(5)为“工”字型箱体结构;所述走轮(6)为设有驱动机构(8)的主动轮,驱动机构(8)使走轮(6)和从动车轮(7)带动由两双轨台车(3)组成的台车组在轨道(10)上运行。 |
地址 |
200063 上海市普陀区武宁路303号 |