一种轴承润滑装置

摘要

本实用新型的一种附件传动设备中的轴承的润滑装置，解决了在航空、航天设备的附件传动装置中结构空间非常紧凑，而且在目前的附件传动装置中都是采用油泵和喷油嘴对传动齿轮和轴承进行润滑，使润滑油需求量较大，消耗功率也很大。为了降低润滑油的需求量和使用功率，利用附件传动设备中齿轮传动润滑飞溅的润滑油和机匣的加强筋的结构方式，设计出一种轴承润滑装置，包括传动机匣壳体、机匣加强筋、储油室、挡油板、轴承衬套、传动轴/齿轮、进油孔、回油孔。当齿轮啮合过程中飞溅到传动机匣壳体内壁上的润滑油流入储油室内，然后通过进油孔进入轴承内对轴承进行润滑，降低了润滑油的需求量和使用功率。

主权项

一种轴承润滑装置，包括传动机匣壳体(1)、机匣加强筋(2)、轴承衬套(6)、齿轮(7)、进油孔(8)、回油孔(10)、挡油板(11)；齿轮(7)通过轴承衬套(6)安装在传动机匣壳体(1)内，在传动机匣壳体(1)上的轴承安装座的周围都设计有承受支撑力的加强筋(2)；其特征在于：在紧贴机匣加强筋(2)的机匣上安装一块挡油板(11)，通过安装螺钉孔(5)处用螺桩、螺母及压紧螺钉锁片(12)穿过挡油板(11)的螺钉孔(13)将挡油板(11)固紧；使相邻的每2个机匣加强筋(2)之间的空间形成一个储油室(4)；在传动机匣壳体(1)上部的储油室(4)下面开一个通向轴承的进油孔(8)，在轴承衬套(6)下方与通向传动机匣壳体下部开一个回油孔(10)；当齿轮(7)啮合过程中飞溅到传动机匣壳体(1)内壁上的润滑油流入储油室(4)内，然后通过进油孔(8)进入轴承内对轴承进行润滑，对多余的润滑油经回油孔(10)流进传动机匣壳体(1)内。