变速器、动力传动系统和汽车

摘要

本实用新型公开了一种变速器、动力传动系统和汽车，变速器包括：第一输入轴和第二输入轴；第一主动齿轮和第二主动齿轮；输出轴；第一从动齿轮和第二从动齿轮，第一从动齿轮和第二从动齿轮空套在输出轴上；同步器，同步器包括同步齿毂和同步齿套，同步齿毂传动连接在输出轴上，同步齿套在与第一从动齿轮和同步齿毂结合的第一位置、与第一从动齿轮、同步齿毂和第二从动齿轮结合的第二位置以及与同步齿毂和第二从动齿轮结合的第三位置之间可移动地套设在同步齿毂上。根据本实用新型实施例的变速器能够实现单驱动装置和双驱动装置的切换，且结构简单、布置方便、成本低，能够提高整车的动力性和经济性。

主权项

一种变速器，其特征在于，包括：第一输入轴和第二输入轴；第一主动齿轮和第二主动齿轮，所述第一主动齿轮传动连接在所述第一输入轴上，所述第二主动齿轮传动连接在所述第二输入轴上；输出轴；第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮空套在输出轴上，所述第一从动齿轮与所述第一主动齿轮啮合且所述第二从动齿轮与所述第二主动齿轮啮合；同步器，所述同步器包括同步齿毂和同步齿套，所述同步齿毂传动连接在所述输出轴上且位于所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮之间，所述同步齿套在与所述第一从动齿轮和所述同步齿毂结合的第一位置、与所述第一从动齿轮、所述同步齿毂和所述第二从动齿轮结合的第二位置以及与所述同步齿毂和所述第二从动齿轮结合的第三位置之间可移动地套设在所述同步齿毂上。