发明名称 | 一种隧道内运输大吨位钢管的台车装置 | ||
摘要 | 一种隧道内运输大吨位钢管的台车装置,它包括压力钢管定位夹紧装置、车身、主动轮行走装置、从动轮行走装置、液压站装置、液压马达装置,压力钢管定位夹紧装置设置在车身的上部,主动轮行走装置和从动轮行走装置设置在车身下部,主动轮行走装置共有两个他们呈对角进行布置,从动轮行走装置共有两个呈对角进行布置,液压马达装置与主动轮行走装置连接,液压马达装置由液压站装置提供动力,并与液压控制系统相连。本实用能够在施工条件较为苛刻的环境下进行大吨位钢管的隧道内部运输,同时还保证了整个运输过程的安全可靠性,提高了施工效率,降低了施工成本,节省大量的人力物力,此台车装置生产制造快捷方便,运行平稳可靠。 | ||
申请公布号 | CN104192156A | 申请公布日期 | 2014.12.10 |
申请号 | CN201410388529.5 | 申请日期 | 2014.08.08 |
申请人 | 三峡大学 | 发明人 | 杜轩;李登桥;彭安工;吴龙 |
分类号 | B61D15/00(2006.01)I | 主分类号 | B61D15/00(2006.01)I |
代理机构 | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人 | 成钢 |
主权项 | 一种隧道内运输大吨位钢管的台车装置,其特征在于:它包括压力钢管定位夹紧装置(2)、车身(3)、主动轮行走装置(4)、从动轮行走装置(5)、液压站装置(7)、液压马达装置(8),压力钢管定位夹紧装置设置在车身的上部,主动轮行走装置和从动轮行走装置设置在车身下部,主动轮行走装置共有两个他们呈对角进行布置,从动轮行走装置共有两个呈对角进行布置,液压马达装置与主动轮行走装置连接,液压马达装置由液压站装置提供动力,并与液压控制系统相连。 | ||
地址 | 443002 湖北省宜昌市大学路8号 |