一种双顶缸结构的加载方式及其液压系统

摘要

本发明公开了一种双顶缸结构的加载方式及其液压系统，包括油箱、油泵、单向阀、高压滤油器、压力表、先导电磁溢流阀、比例调速阀、电磁换向阀、压力传感器、驱动油缸、固定支架、拉压力传感器、悬浮滑块连接件、位移传感器、负载油缸、比例压力阀、冷却器、回油过滤器和管路。液压系统通过比例压力阀和比例调速阀分别控制负载力大小和位移量，该加载方式具有无级可调，可主动、被动加载，可拉压双向加载，能实现力的阶跃响应，建压时间短等特点。本发明可广泛用于为实验研究提供灵活加载的负载力、模拟工业现场挤压力过程，为需要产生负载力的实验系统提供一种灵活可行的解决方案。

主权项

一种双顶缸结构的加载方式及其液压系统，包括油箱(1)，其特征在于：驱动油缸(10)和负载油缸(15)对中安装在固定支架(11)上，所述的驱动油缸(10)的活塞杆和所述的负载油缸(15)的活塞杆分别与拉压力传感器(12)两端面固定连接形成双顶缸结构，还包括一个测定所述的双顶缸结构的活塞杆的实时位移值的位移传感器(14)；包括一个电磁换向阀(8)，所述的电磁换向阀(8)为三位四通电磁换向阀，驱动油泵(2‑1)的出口与比例调速阀(7)的进口连接，所述的比例调速阀(7)的出口与所述的电磁换向阀(8)的一个进口连接，所述的电磁换向阀(8)的二个出口分别与所述的驱动油缸(10)的有杆腔和无杆腔连接，所述的驱动油泵(2‑1)的出口还连接有先导电磁溢流阀(6)；所述的负载油缸(15)的有杆腔和无杆腔分别与第一负载油泵(2‑2)和第二负载油泵(2‑3)连接，所述的负载油缸(15)的有杆腔连接有第一比例压力阀(16‑1)，所述的负载油缸(15)的无杆腔连接第二比例压力阀(16‑2)；所述的驱动油泵(2‑1)、第一负载油泵(2‑2)和第二负载油泵(2‑3)的进口均与所述的油箱(1)连接，所述的电磁换向阀(8)的回油口、所述的先导电磁溢流阀(6)的回油口、所述的第一比例压力阀(16‑1)的回油口和所述的第二比例压力阀(16‑2)的回油口均与所述的油箱(1)连接；所述的先导电磁溢流阀(6)的控制端、所述的电磁换向阀(8)的控制端、所述的比例调速阀(7)的控制端、第一比例压力阀(16‑1)和第二比例压力阀(16‑2)的控制信号与控制系统通信连接。