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Die Erfindung betrifft eine Luftausströmeinrichtung für einen Kraftwagen, mit wenigstens einem Luftausströmer, welcher wenigstens einen von Luft durchströmbaren Kanal zum Führen der Luft in einen Innenraum des Kraftwagens aufweist, und mit wenigstens einem in dem Kanal angeordneten und relativ zum Luftausströmer bewegbaren Leitelement zum Ablenken der Luft, welches wenigstens einen in Umfangsrichtung des Leitelements geschlossenen Durchströmkanal für die Luft aufweist, wobei das Leitelement relativ zum Luftausströmer in Fahrzeughochrichtung und/oder in Fahrzeugquerrichtung verschiebbar ist. |
