发明名称 |
一种可选择输出的空重车调整阀 |
摘要 |
本实用新型公开了一种可选择输出的空重车调整阀,包括阀体、压力调整机构,空簧反馈机构、作用杆,压力输出机构、止回阀、供给阀和电磁阀,所述的阀体分为上阀体和下阀体,所述的电磁阀固定在下阀体上,并连接有第一反馈腔和第二反馈腔;所述的空簧反馈机构包括第一预控腔和第二预控腔,所述的上阀体具有两路空气进气通道,所述的供给阀延固定于下阀体内供给阀套上下移动,所述的供给阀下部与供给阀套上部分别连接在供给弹簧上下两端。本实用新型实现了列车制动时所需要的比例关系曲线的在线调整,提高了系统工作效率,减小了系统设计的复杂度,降低了设计及实现成本。 |
申请公布号 |
CN203958127U |
申请公布日期 |
2014.11.26 |
申请号 |
CN201420383095.5 |
申请日期 |
2014.07.11 |
申请人 |
南京浦镇海泰制动设备有限公司 |
发明人 |
邹辉;马明;马璐;鹿峰凯;庄国明 |
分类号 |
B60T15/36(2006.01)I;B60T8/32(2006.01)I |
主分类号 |
B60T15/36(2006.01)I |
代理机构 |
南京知识律师事务所 32207 |
代理人 |
蒋海军 |
主权项 |
一种可选择输出的空重车调整阀,其特征在于包括阀体、压力调整机构,空簧反馈机构、作用杆,压力输出机构、止回阀、供给阀和电磁阀,所述的阀体分为上阀体和下阀体,所述的电磁阀固定在下阀体上,并连接有第一反馈腔和第二反馈腔;所述的空簧反馈机构包括第一预控腔和第二预控腔,所述的上阀体具有两路空气进气通道,所述的供给阀延固定于下阀体内供给阀套上下移动,所述的供给阀下部与供给阀套上部分别连接在供给弹簧上下两端。 |
地址 |
211800 江苏省南京市浦口经济开发区兴隆路10号 |