CONVERSOR DE ENERGIA

摘要

CONVERSORES DE ENERGIA A presente invenção é direcionada a um conversor de energia que pode ser usado para se ter uma interface com um motor 4 que requer voltagem variável em freqúência variável para uma rede de suprimento (barramento) proporcionando uma voltagem fixada nominalmente e uma freqúência fixada nominalmente. O conversor de energia inclui um primeiro retificador/inversor ativo 10 eletricamente conectado ao estator do motor 4 e um segundo retificador/inversor ativo 14.Tanto o primeiro quanto o segundo retificador/ inversores incluem uma pluralidade de dispositivos de comutação de energia semicondutores. Uma ligação dc 12 está conectada entre o primeiro retificador/inversor ativo e o segundo retificador/inversor ativo. Um filtro 16 está conectado entre o segundo retificador/inversor ativo e a rede de suprimento e inclui terminais de rede. O conversor de energia inclui um primeiro controlador 18 para o primeiro retificador/inversor ativo e um segundo controlador 20 para o segundo retificador/inversor ativo, O primeiro controlador 18 usa um sinal de demanda de voltagem de ligação dc VDC_MOT* indicativo de uma voltagem de ligação dc desejada para controlar os dispositivos de comutação de energia semicondutores do primeiro retificador/inversor ativo 10 para alcançar o nível desejado da voltagem de ligação dc que corresponda ao sinal de demanda de voltagem de ligação dc. O segundo controlador 20 usa um sinal de demanda de energia P* indicativo do nível de energia a ser transferida para a ligação dc 12 proveniente da rede de suprimento (barramento) através do segundo retificador/inversor ativo 14, e um sinal de demanda de voltagem VBUS* indicativo da voltagem a ser alcançada nos terminais de rede do filtro 16 para controlar os dispositivos de comutação de energia semicondutores do segundo retificador/inversor ativo 14 para alcançar os níveis desejados de energia e de voltagem que correspondam aos sinais de demanda de energia e de voltagem. O conversor de energia pode ser empregado em um sistema de propulsão marítima onde o rotor do motor 4 é usado para acionar uma montagem propulsora 2.