电动自行车的电装件配置构造

摘要

提供一种尽可能降低电池重心并实现电池容量增大的电动自行车的电装件配置构造。其具备：电池，其对驱动车辆的行驶用电动机供电；车架，其具有左右一对第一副架和左右一对第二副架，第一副架在座椅管和后轮之间收纳电池、前端与座椅管的上方连接、后端连接于支承后轮而使其可旋转的后轮支承部，第二副架的前端与座椅管的下方连接、后端与后轮支承部连接；电池支架，其在车架固定电池；以及驱动控制装置，其对应于驾驶员的要求对行驶用电动机供电，还具备驱动控制装置收纳部，其具有：收纳部，其设在左右一对的第二副架间、向第二副架的下方鼓出、在其内部收纳驱动控制装置；以及盖部，其用于从上方覆盖收纳部且在收纳部的上方固定电池支架。

主权项

一种电动自行车(10)的电装件配置构造，其具备：电池(38)，其对驱动车辆的行驶用电动机(34)供电；车架(12)，其具有左右一对的第一副架(24)和左右一对的第二副架(26)，左右一对的第一副架(24)在座椅管(18)和后轮(WR)之间收纳所述电池(38)，且其前端与所述座椅管(18)的上方连接，后端连接于后轮支承部(22)，该后轮支承部(22)支承所述后轮(WR)而使其可以旋转，左右一对的第二副架(26)的前端与所述座椅管(18)的下方连接，后端与所述后轮支承部(22)连接；电池支架(40)，其将所述电池(38)固定在所述车架(12)上；以及驱动控制装置(170)，其对应于驾驶员的要求对所述行驶用电动机(34)供电，其特征在于，所述电动自行车(10)的电装件配置构造还具备驱动控制装置收纳部(44)，所述驱动控制装置收纳部(44)具有：收纳部(172)，其设置在左右一对的所述第二副架(26)间、向所述第二副架(26)的下方鼓出、在其内部收纳所述驱动控制装置(170)；以及盖部(174)，其用于从上方覆盖所述收纳部(172)、且在所述收纳部(172)的上方固定所述电池支架(40)，所述驱动控制装置收纳部(44)在左右一对的所述第二副架(26)的前后还具备前后一对的第三副架(176)，所述前后一对的第三副架(176)悬架在左右一对的所述第二副架(26)间，并在前后固定所述盖部(174)。