| 摘要 |
<p>Motorsteuereinheit zum Steuern einer Motorzustand-Einstellvorrichtung (1103, 509) in einem Verbrennungsmotor anhand eines Ist-Motorzustands, der durch einen Motorzustand-Messsensor (503, 1107) gemessen wird, mit einer Schnittstellenvorrichtung (101, 1105, 601) zum Erzeugen eines Eingangssignals, das einem Soll-Motorzustand entspricht, und einem Befehlssignalgenerator (118, 1106, 603) zum Bestimmen eines in die Motorzustand-Einstellvorrichtung (1103) einzugebenden Befehlssignals, um einen Betätigungsgrad der Motorzustand-Einstellvorrichtung (1103) auf der Grundlage eines Vergleichs zwischen dem Eingangssignal und einem Ist-Motorzustandssignal, das dem Ist-Motorzustand entspricht, so zu steuern, dass eine Differenz zwischen dem Soll-Motorzustand und dem gemessenen Ist-Motorzustand verringert wird, wenn festgestellt wird, dass die Schnittstellenvorrichtung (101, 1105, 601), die Motorzustand-Änderungsvorrichtung (1103) und der Motorzustand-Messsensor (503, 1107) normal arbeiten, wobei das Befehlssignal zum Steuern der Motorzustand-Einstellvorrichtung (1103) auf der Grundlage des Eingangssignals bestimmt wird, während eine Bestimmung des Befehlssignals auf der Grundlage des Vergleichs zwischen dem Eingangssignal und dem Ist-Motorzustandssignal verhindert wird, wenn eine Anomalie zumindest der Schnittstellenvorrichtung (101, 124, 1105), der Motorzustand-Änderungsvorrichtung (1103) und/oder des Motorzustand-Messsensors (503, 1107) erfasst wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Bildung eines mageren Kraftstoff-Luftgemischs verhindert wird, wenn die Anomalie zumindest der Schnittstellenvorrichtung (101, 124, 1105), der Motorzustand-Änderungsvorrichtung (1103) und/oder des Motorzustand-Messsensors (503, 1107) erfasst wird,</p> |
