一种工程车辆尾气再利用切换装置

摘要

本实用新型公开了一种工程车辆尾气再利用切换装置，缸体为四通缸体，缸体的缸盖端安装有与活塞杆平行的支撑板，支撑板顶端设置有圆形凸耳，圆形凸耳与手柄的端部转动式安装，手柄的中部通过连杆与活塞杆铰接，手柄控制活塞杆的升降；所述的圆形凸耳上沿着径向加工有止退槽，手柄背部设置止退导向凸耳，止退杆穿过止退导向凸耳插入止退槽内能够固定活塞在缸体内的位置。本实用新型结构简单，各接口连接好后不用拆卸，避免了尾气泄露。采用手柄控制机构即可有级的调节活塞的行程，也就控制了进入车厢的尾气量，避免了车厢的过冷或过热。通过调节螺母即可方便的调节回位回位弹簧的预紧力。

主权项

一种工程车辆尾气再利用切换装置，包括缸体(1)和设置在缸体(1)上的缸盖(2)，安装在缸体(1)内的活塞(3)，一端与活塞(3)相连的活塞杆(4)，其特征在于：所述的缸体(1)为四通缸体，包括安装缸盖(2)的缸盖端(1‑1)，与缸盖端(1‑1)同轴的大气连通端(1‑2)，与大气连通端(1‑2)垂直的发动机连通端(1‑3)，与大气连通端(1‑2)垂直并与发动机连通端(1‑3)错位平行的车厢连通端(1‑4)，车厢连通端(1‑4)靠近缸盖端(1‑1)，发动机连通端(1‑3)靠近大气连通端(1‑2)；缸体(1)的缸盖端(1‑1)安装有与活塞杆(4)平行的支撑板(5)，支撑板(5)顶端设置有圆形凸耳(6)，圆形凸耳(6)与手柄(7)的端部转动式安装，手柄(7)的中部通过连杆(8)与活塞杆(4)铰接，手柄(7)控制活塞杆(4)的升降；所述的圆形凸耳(6)上加工有止退槽(9)，手柄(7)背部设置止退导向凸耳(10)，止退杆(11)穿过止退导向凸耳(10)插入止退槽(9)内能够固定活塞(3)在缸体(1)内的位置。