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Teleskopische Lenksäulenvorrichtung, die aufweist: eine zylindrische Innensäule (12b); eine zylindrische Außensäule (11b), mit einem größeren Durchmesser als dem der Innensäule, die außen auf die Innensäule in Achsrichtung verschiebbar montiert ist; eine Klemmhalterung (24a), die auf einem unteren oder oberen Abschnitt der Außensäule (11b) befestigt ist und eine Breitenabmessung hat, die größer als der Außendurchmesser der Außensäule (11b) ist; eine Quetschhalterung (22a), mit einem Paar von Halteplattenabschnitten (23a), welche die Klemmhalterung (24a) von ihren beiden Seiten in der Breitenrichtung klemmen und die an der Fahrzeugkarosserie gehalten wird; einen Einstellbolzen (17a), der in der Breitenrichtung der Klemmhalterung (24a) durch Durchgangslöcher eingesetzt ist, welche auf Abschnitten der Klemmhalterung (24a) und der Quetschhalterung (22a) ausgebildet sind; ein Paar von Druckabschnitten, die auf beiden Endabschnitten des Einstellbolzens (17a) der Außenseitenfläche der beiden Halteplattenabschnitte (23a) gegenüberliegend ausgebildet sind und eine Eingreif-/Lösevorrichtung, die den Abstand zwischen den beiden Druckabschnitten vergrößert oder verkleinert, bilden, während der Einstellbolzen (17a) gedreht wird, um dadurch die Innenseitenfläche der beiden Halteplattenabschnitte (23a) und die beiden Seitenflächen der Klemmhalterung (24a) in Eingriff zu bringen oder voneinander zu lösen, einen Schlitz (33), der auf einem Abschnitt der Außensäule (11b) einem Zwischenabschnitt des Einstellbolzens (17a) gegenüberliegend ausgebildet ist und der sich in Achsrichtung der Außensäule erstreckt; dadurch gekennzeichnet, dass ein Druckelement (37) auf einem Abschnitt des Einstellbolzens (17a) ausgebildet ist, das die Außenumfangsfläche der Außensäule (11b) radial nach innen drückt, während der Einstellbolzen (17a) gedreht wird. |
