发明名称 |
燃料电池 |
摘要 |
通过具备:膜电极接合体(M),其在电解质膜(1)的两侧具有催化剂层(6),在该膜电极接合体(M)的表面侧具有三层以上的多孔体;框体(4),其围绕电解质膜(1)的外周;以及隔膜(5),在其与膜电极接合体(M)之间形成有气体流路(G),并且,在三层多孔体中的邻接于隔膜(5)的第一多孔体(11)的外缘部、和邻接于第一多孔体(11)的第二多孔体(12)的外缘部设有延伸部(11A)、(12A),在框体(4)与隔膜(5)之间插入有所述延伸部(11A)、(12A),从而防止表面压力过度地施加于第一多孔体(11)的延伸部(11A)与框体(4)之间,优化对膜电极接合体(M)的发电区域(形成有催化剂层(6)的区域)施加的表面压力。 |
申请公布号 |
CN104067427A |
申请公布日期 |
2014.09.24 |
申请号 |
CN201380005995.4 |
申请日期 |
2013.01.21 |
申请人 |
日产自动车株式会社 |
发明人 |
小高敏和;柳沼基 |
分类号 |
H01M8/02(2006.01)I;H01M4/86(2006.01)I;H01M8/10(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 |
代理人 |
刘新宇;李茂家 |
主权项 |
一种燃料电池,其特征在于,该燃料电池具备:膜电极接合体,其在电解质膜的两侧具有催化剂层,在该催化剂层的表面侧具有三层以上的多孔体;框体,其围绕电解质膜的外周;以及隔膜,在该隔膜与膜电极接合体之间区划形成有气体流路;并且,在三层多孔体中的邻接于隔膜的第一多孔体的外缘部、和邻接于第一多孔体的第二多孔体的外缘部设有以与框体重叠的方式延伸的延伸部,在框体与隔膜之间插入有第一多孔体的延伸部和第二多孔体的延伸部。 |
地址 |
日本神奈川县 |