一种四缸发动机活塞位置和相位全工况检测方法及装置

摘要

本发明公开了一种四缸发动机活塞位置和相位全工况检测方法及装置，所述方法包括：设置一个与凸轮轴同轴安装且同步旋转的信号转盘；在所述信号转盘的内外两个同心圆圆弧上分别开有数个作为光电传感器光通道的透光孔，在内同心圆圆弧处布置一套内圈光电传感器I，在外同心圆圆弧处布置两套外圈光电传感器E₁和E₂，并使得信号转盘旋转时外圈光电传感器E₂的输出信号相位比外圈光电传感器E₁的输出信号相位落后90°；信号转盘旋转时每个透光孔经过内圈光电传感器I时，外圈光电传感器E₁、外圈光电传感器E₂的二进制输出电平的组合各不相同。本方法只使用一个信号转盘和三个光电传感器即可完成曲轴的正反转判断以及活塞的位置和相位检测，检测过程简单，发生误判概率较低。

主权项

一种四缸发动机活塞位置和相位全工况检测方法，包括：设置一个与凸轮轴同轴安装且同步旋转的信号转盘；在所述信号转盘的内外两个同心圆圆弧上分别开有数个作为光电传感器光通道的透光孔，内同心圆圆弧上所开透光孔数量是4个；外同心圆圆弧上所开透光孔数量是45～180个并呈均匀分布，每个透光孔尺寸与透光孔间隔尺寸相同；内同心圆圆弧上所开的透光孔尺寸所占弧度是α度，外同心圆圆弧上所开透光孔尺寸所占弧度是2α度,并且至少有一个内同心圆圆弧上的透光孔边缘与外同心圆圆弧上的透光孔边缘及信号转盘圆心处于一条直线上，其中α＝0.5～2；第一缸压缩上止点信号透光孔与第三缸压缩上止点信号透光孔间隔90°，第三缸压缩上止点信号透光孔与第四缸压缩上止点信号透光孔间隔(90+α)°，第四缸压缩上止点信号透光孔与第二缸压缩上止点信号透光孔间隔90°，第二缸压缩上止点信号透光孔与第一缸压缩上止点信号透光孔间隔(90‑α)°；第一缸压缩上止点信号透光孔产生的信号对应发动机第一缸活塞压缩上止点前180°；在信号转盘的内同心圆圆弧处布置一套内圈光电传感器I，在信号转盘的外同心圆圆弧处布置一套外圈光电传感器E₁，在信号转盘的外同心圆圆弧处布置另一套外圈光电传感器E₂，并使得信号转盘旋转时外圈光电传感器E₂的输出信号相位比外圈光电传感器E₁的输出信号相位落后90°。