一种混合动力汽车减速器箱体

摘要

本实用新型涉及属于混合动力汽车动力变速领域，具体涉及一种混合动力汽车减速器箱体。它包括左壳体和右壳体，所述左壳体的一侧设有左法兰面，所述右壳体的一侧设有右法兰面，所述左壳体的另一侧与所述右壳体的另一侧相对设置并密封连接，所述左壳体上设有左轴承座，所述右壳体上与所述左轴承座相对应的位置设有右轴承座，所述左壳体上设有左输出轴孔，所述右壳体上与所述左输出轴孔相对应的位置设有右输出轴孔，所述左法兰面上设有与ISG电机连接的左螺栓孔，所述右法兰面上设有与驱动电机连接的右螺栓孔。本实用新型减速器将驱动电机与ISG电机集成在一起，集成度高，缩小了布置空间，并提高了动力总成的稳定性和可靠性。

主权项

一种混合动力汽车减速器箱体，其特征在于：包括左壳体和右壳体，所述左壳体的一侧设有左法兰面，所述右壳体的一侧设有右法兰面，所述左壳体的另一侧与所述右壳体的另一侧相对设置并密封连接，所述左壳体上设有左轴承座，所述右壳体上与所述左轴承座相对应的位置设有右轴承座，所述左壳体上设有左输出轴孔，所述右壳体上与所述左输出轴孔相对应的位置设有右输出轴孔，所述左法兰面上设有与ISG电机连接的左螺栓孔，所述右法兰面上设有与驱动电机连接的右螺栓孔。