| 发明名称 | 汽车刹车管件自动压装设备 | ||
| 摘要 | 一种汽车刹车管件自动压装设备，其特征在于：包括工作台(1)、安装于工作台(1)上的气缸(2)和控制器、安装于工作台(1)上且位于气缸活塞杆(2.1)端的压模(3)，压模(3)与气缸活塞杆(2.1)相对的端部依次设有相接的芯管装夹腔(3.1)、扣压管装夹腔(3.2)、密封接管装夹腔(3.3)，所述的芯管装夹腔(3.1)贯穿压模(3)与气缸活塞杆(2.1)相对的端部，所述的气缸活塞杆(2.1)、芯管装夹腔(3.1)、扣压管装夹腔(3.2)、密封接管装夹腔(3.3)同轴线且均与工作台(1)平行设置，所述的气缸(2)还与控制器电连接。该压装设备便于芯管、扣压管和密封接管的组装，且组装效率高，质量优。 | ||
| 申请公布号 | CN104015051A | 申请公布日期 | 2014.09.03 |
| 申请号 | CN201410240753.X | 申请日期 | 2014.05.30 |
| 申请人 | 宁波名古屋工业有限公司 | 发明人 | 董阿能 |
| 分类号 | B23P21/00(2006.01)I | 主分类号 | B23P21/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人 | 李迎春 |
| 主权项 | 一种汽车刹车管件自动压装设备，其特征在于：包括工作台(1)、安装于工作台(1)上的气缸(2)和控制器、安装于工作台(1)上且位于气缸活塞杆(2.1)端的压模(3)，压模(3)与气缸活塞杆(2.1)相对的端部依次设有相接的芯管装夹腔(3.1)、扣压管装夹腔(3.2)、密封接管装夹腔(3.3)，所述的芯管装夹腔(3.1)贯穿压模(3)与气缸活塞杆(2.1)相对的端部，所述的气缸活塞杆(2.1)、芯管装夹腔(3.1)、扣压管装夹腔(3.2)、密封接管装夹腔(3.3)同轴线且均与工作台(1)平行设置，所述的气缸(2)还与控制器电连接。 | ||
| 地址 | 315142 浙江省宁波市鄞州区塘溪镇黄岭村宁波名古屋工业有限公司 | ||