| 发明名称 | 用于航空器轮胎的胎冠 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于飞机的轮胎，其包括胎面(2)，所述胎面(2)包括与至少一个周向凹槽(5)相邻的至少两个周向肋(4)，每个周向肋(4)在两个侧面(7)之间轴向延伸，并在轮胎的整个周边上周向延伸。胎面(2)包括凹进(9)的线(8)，所述凹进(9)的线(8)在至少一个周向凹槽(4)中形成，并开放至滚动表面(3)。所述线互相平行，以角度(i)≥45°相对于轮胎的周向方向(XX')成角，并根据轮胎(1)的周边的周向长度的≥0.02倍且≤0.12倍的周向节距(p)在轮胎周边的至少一部分上分布。 | ||
| 申请公布号 | CN104010837A | 申请公布日期 | 2014.08.27 |
| 申请号 | CN201280062637.2 | 申请日期 | 2012.12.18 |
| 申请人 | 米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司 | 发明人 | F·尚布里亚;G·罗什 |
| 分类号 | B60C11/04(2006.01)I;B60C11/12(2006.01)I;B60C19/00(2006.01)I | 主分类号 | B60C11/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人 | 程伟;王锦阳 |
| 主权项 | 用于飞机的轮胎(1)，其包括：‑胎面(2)，所述胎面(2)旨在经由胎面表面(3)而与地面接触，并在底面(6)与胎面表面(3)之间径向延伸，‑所述胎面(2)包括与至少一个周向凹槽(5)相邻的至少两个周向肋(4)，‑每个周向肋(4)在底面(6)与胎面表面(3)之间径向延伸，在两个侧面(7)之间轴向延伸，并围绕轮胎(1)的整个周边周向延伸，其特征在于，所述胎面(2)包括腔体(9)的列(8)，所述腔体(9)的列(8)在至少一个周向肋(4)中形成，并开放至胎面表面(3)，且特征在于，所述腔体(9)的列(8)彼此平行，并以至少等于45°的角度(i)相对于轮胎(1)的周向方向(XX’)倾斜，且特征在于，所述腔体(9)的列(8)以至少等于轮胎(1)的周边的圆周长度的0.02倍且至多等于轮胎(1)的周边的圆周长度的0.12倍的周向间隔(p)在轮胎(1)的周边的至少部分上周向分布。 | ||
| 地址 | 法国克莱蒙-费朗 | ||