新型涡轮叶栅端壁的沟槽减损结构和方法

摘要

本发明提供了一种新型涡轮叶栅端壁的沟槽减损结构，该结构设置在涡轮叶栅端壁上，用以减少二次流损失。其中，涡轮叶栅端壁，位于以环状排列的多个涡轮叶片的轮毂侧。本发明还提供相应的方法。所述新型涡轮叶栅端壁的沟槽减损结构，设置在涡轮叶栅端壁上，通过激光加工方法与涡轮叶栅端壁连接。本发明能够阻碍端部流体的横向运动，减小横向压力梯度，从而减小马蹄涡压力侧分支及通道涡的强度，达到减少二次流损失的目的。

主权项

一种新型涡轮叶栅端壁的沟槽减损结构，包括叶栅端壁，其特征在于，沿流线方向在叶栅端壁的表面上依次设置有多个沟槽结构，用以减少二次流损失，其中，沟槽结构的参数如下：沟槽结构横截面三角形底边长度为W，横截面三角形高度为H，横截面三角形顶角角度为α，两沟槽间距为d；沟槽结构横截面三角形底边长度W为1.5％叶片间距；沟槽结构横截面三角形高度H为1.2％叶片高度；沟槽结构横截面三角形顶角角度α为53°；所述多个沟槽结构沿流线方向设置，起点位于距前缘点38％Cx处，终止点位于距尾缘点25％Cx处，其中，Cx表示叶片轴向弦长；两沟槽间距d长度为3.2％叶片间距；沟槽结构距压力面距离为22.4％叶片间距。