| 发明名称 | 在激活连接到机动车车载电网上的多相交流发电机时提高发电机的励磁电流 | ||
| 摘要 | 本发明的一个方面涉及一种用于提高励磁电流、尤其是在激活发电机时提高励磁电流的方法，通过控制器控制经整流的发电机电压。该控制器调节发电机励磁绕组的励磁电流以便控制发电机电压。另外，控制器接收相信号。在该方法的第一步骤中，迅速将励磁电流提高到一定值上，同时评估相信号。第一步骤持续直到相信号或由相信号导出的参数满足有关发电机电压的一定条件。直到满足该条件，励磁电流优选持续提高。在第二步骤中，继续提高励磁电流，优选以与之前迅速提高相比减小的励磁电流变化速度进行。该第二步骤中的继续提高例如以传统的负载响应功能中的变化速度进行。 | ||
| 申请公布号 | CN104011964A | 申请公布日期 | 2014.08.27 |
| 申请号 | CN201280060776.1 | 申请日期 | 2012.12.07 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | C·苏丹;A·卡德里克;V·维廷 |
| 分类号 | H02J7/16(2006.01)I;H02P9/10(2006.01)I;H02P9/14(2006.01)I;H02P9/48(2006.01)I | 主分类号 | H02J7/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 董华林 |
| 主权项 | 用于提高连接到机动车车载电网上的多相交流发电机的励磁电流的方法，在所述发电机下游连接用于产生经整流的电压(U<sub>GEN</sub>)的整流器(1)，经整流的发电机电压(U<sub>GEN</sub>)通过控制器(4)控制，该控制器调节发电机的励磁绕组(5)的励磁电流(I<sub>ERR</sub>)并且接收相信号(U<sub>PH</sub>)，该方法包括以下步骤：迅速提高(201)励磁电流(I<sub>ERR</sub>)并且在此时评估(203)相信号(U<sub>PH</sub>)，提高励磁电流(I<sub>ERR</sub>)直到相信号(U<sub>PH</sub>)或由相信号导出的参数满足有关当前发电机电压(U<sub>GEN</sub>)的条件；然后，继续提高(204)励磁电流(I<sub>ERR</sub>)。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||