发明名称 Hybridantriebsvorrichtung
摘要 Bei beispielsweise einem Herunterschalten mit Leistungsanforderung wird ein Motormoment (Tmg) in einer Trägheitsphase (während der Zeitspanne von einer Zeit t11 bis zu einer Zeit t13) auf einen Festlegungswert (Tmg-lim) begrenzt, der auf oder unter ein maximales Motormoment (Tmg-max) zu der Zeit nach dem Schalten festgelegt worden ist. Der Eingriffszustand der löseseitigen Reibelemente wird gesteuert, um ein Trägheitsmoment, das von einer Solleingangsdrehzahl berechnet ist, in eingangszugehörigen Bauteilen zu erzeugen. Dies kann verhindern, dass das Motormoment (Tmg) durch eine Änderung des maximalen Motormoments (Tmg-max) in Verbindung mit einer Drehungsänderung während des Schaltens geändert wird. Darüber hinaus kann dies eine Änderung des Änderungsgradienten der Eingangsdrehzahl während des Schaltens verhindern und eine Abgabe der Antriebskraft gemäß der Antriebskraftanforderung eines Fahrers ermöglichen, wodurch ein unkomfortables Gefühl verhindert wird.
申请公布号 DE112013000244(T5) 申请公布日期 2014.08.21
申请号 DE20131100244T 申请日期 2013.01.25
申请人 AISIN AW CO., LTD. 发明人 TSUDA, KOHEI,;TAJIMA, YOICHI,
分类号 B60W20/00;B60K6/48;B60K6/547;B60L11/14;B60W10/02;B60W10/08;B60W10/10;F16H59/42;F16H61/02;F16H63/50 主分类号 B60W20/00
代理机构 代理人
主权项
地址