| 摘要 |
1. Линейный привод (10), содержащий:- вращающийся входной вал (13), приводимый в действие электрическим двигателем;- выходной вал (29), имеющий зону (18) с винтовой резьбой в его наружной поверхности у его внутреннего конца;- первое цилиндрическое зубчатое колесо, выполненное с возможностью вращения относительно своей оси, когда вращается входной вал (13);- множество вторых цилиндрических зубчатых колес (23, 23', 23''), выполненных с возможностью зацепления с первым цилиндрическим зубчатым колесом и с выходным валом (29) в его зоне (18) с винтовой резьбой, так что вращение первого цилиндрического зубчатого колеса, во-первых, передается ко вторым цилиндрическим зубчатым колесам (23, 23', 23''), которые вращаются относительно своей оси (24, 24', 24''), и, во-вторых, преобразуется в линейное перемещение выходного вала (29), отличающийся тем, что- входной вал имеет зону (15) с винтовой резьбой в его наружной поверхности у его внутреннего конца;- он дополнительно содержит множество первых цилиндрических зубчатых колес (21, 21', 21''), которые являются косозубыми зубчатыми колесами, выполненными с возможностью зацепления с вращающимся входным валом (13) в его зоне (15) с винтовой резьбой; и- вторые цилиндрические зубчатые колеса (23, 23', 23'') представляют собой косозубые зубчатые колеса, выполненные с возможностью зацепления с первыми косозубыми цилиндрическими зубчатыми колесами (21, 21', 21'').2. Линейный привод (10) по п.1, в котором входной вал (13) является полым валом, и выходной вал (19) помещен во внутренний канал, содержащий внутреннюю часть входного вала (13).3. Линейный привод (10) по любому из пп.1-2, в котором первые косозубые цилиндрические зубчатые колеса (21, 21', 21'') располо� |
