| 摘要 |
1. Усилительная система тормозного привода для тормозной системы автомобиля, имеющая управляющее устройство (34), которое предназначено для задания дополнительного усилия (Fu) с учетом полученной первой информации о создаваемом водителем тормозном усилии (Ff), которое при приведении водителем автомобиля в действие органа (10) управления тормозной системой передается на ее первый поршень (12), и для выдачи первого управляющего сигнала (36) с учетом заданного дополнительного усилия (Fu), и первое исполнительное устройство (30), которое предназначено для приема первого управляющего сигнала (36) и для приложения соответствующего первому принятому управляющему сигналу (36) вспомогательного усилия (Fu) ко второму поршню (16) тормозной системы, в результате чего обеспечивается возможность передачи общего тормозного усилия (Fg), складывающегося из по меньшей мере создаваемого водителем тормозного усилия (Ff) и дополнительного усилия (Fu), на преобразователь (22) силы в давление, являющийся компонентом тормозной системы, и возможность тем самым приложения соответствующего общему тормозному усилию (Fg) тормозного давления (р) в качестве первого тормозного момента (Mh) к по меньшей мере одному колесу автомобиля, отличающаяся тем, что управляющее устройство (34) дополнительно предназначено для задания устанавливаемого компенсирующего усилия (Fa) с учетом полученной второй информации о режиме работы тормозной системы и для выдачи второго управляющего сигнала (38) с учетом заданного компенсирующего усилия, а второе исполнительное устройство (32) усилительной системы тормозного привода предназначено для приема второго управляющего сигнала (38) � |
