发明名称 |
一种发动机气门间隙调节器 |
摘要 |
本发明提供了一种发动机气门间隙调节器,包括挺柱体、单向阀,所述挺柱体具有相交的第一进油孔和容纳槽,所述单向阀位于所述容纳槽内,还包括与摇臂连接的球头杆、柱塞,所述柱塞、所述球头杆均与所述容纳槽滑动配合,所述柱塞位于所述单向阀与所述球头杆之间,所述球头杆具有第一通孔,所述柱塞具有第二通孔,所述第一通孔与所述第二通孔相连通形成低压腔,所述球头杆或所述柱塞上设有与所述低压腔相交的第二进油孔,所述第一进油孔与所述第二进油孔相连通。发动机气门间隙调节器,其不会造成卡滞,不会影响摇臂的正常工作,同时能够实现气门间隙的自动调整。 |
申请公布号 |
CN103939164A |
申请公布日期 |
2014.07.23 |
申请号 |
CN201410174067.7 |
申请日期 |
2014.04.25 |
申请人 |
安徽江淮汽车股份有限公司 |
发明人 |
张应兵;欧阳彩云;刘俊;惠昭晨;穆芳影;王英杰;朱浩杰;叶志伟;陈友祥;邹凯;张亚洲;王友成 |
分类号 |
F01L1/24(2006.01)I |
主分类号 |
F01L1/24(2006.01)I |
代理机构 |
北京维澳专利代理有限公司 11252 |
代理人 |
王立民;吴兰柱 |
主权项 |
一种发动机气门间隙调节器,包括挺柱体、单向阀,所述挺柱体具有相交的第一进油孔和容纳槽,所述单向阀位于所述容纳槽内,其特征在于,还包括与摇臂连接的球头杆、柱塞,所述柱塞、所述球头杆均与所述容纳槽滑动配合,所述柱塞位于所述单向阀与所述球头杆之间,所述球头杆具有第一通孔,所述柱塞具有第二通孔,所述第一通孔与所述第二通孔相连通形成低压腔,所述球头杆或所述柱塞上设有与所述低压腔相交的第二进油孔,所述第一进油孔与所述第二进油孔相连通。 |
地址 |
230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 |