| 发明名称 | 一种汽车侧围定位立柱装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及汽车焊接定位领域，特别设计一种汽车侧围定位立柱装置。该汽车侧围定位立柱装置包括主夹具框架、工作台、汽车侧围定位立柱机构，所述的汽车侧围定位立柱机构下端与工作台连接，所述的汽车侧围定位立柱机构上端与主夹具框架采用三个或三个以上定位点配合连接，定位点的中心位于主夹具框架的重心处。该汽车侧围定位立柱装置避免了后定位立柱间距过宽而占用了工作台后端过多的工作面积，腾出了更多的空间给工人进行车身的焊接作业。同时后定位立柱采用可放倒、立起的设计，解决了由于后定位立柱过小而对白车身输送过程中的影响。 | ||
| 申请公布号 | CN103921047A | 申请公布日期 | 2014.07.16 |
| 申请号 | CN201410170091.3 | 申请日期 | 2014.04.25 |
| 申请人 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 发明人 | 雷志华;蔡小平;刘国斌;骆佳光;杨旭磊 |
| 分类号 | B23K37/04(2006.01)I | 主分类号 | B23K37/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人 | 罗志伟 |
| 主权项 | 一种汽车侧围定位立柱装置，其特征在于，包括主夹具框架（1）、工作台（2）、汽车侧围定位立柱机构（3），所述的汽车侧围定位立柱机构（3）下端与工作台（2）连接，所述的汽车侧围定位立柱机构（3）上端与主夹具框架（1）采用三个或三个以上定位点配合连接，定位点的中心位于主夹具框架（1）的重心处。 | ||
| 地址 | 545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 | ||